快遞進(jìn)村是暢通消費品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。近日，交通運輸部、國家郵政局公布了第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，南京市溧水區(qū)“交郵快融合，助力城鄉(xiāng)發(fā)展一體化”成功評選為國家級農(nóng)村物流服務(wù)品牌，成為全國典型。
據(jù)了解，在“交郵快”服務(wù)網(wǎng)點運行基礎(chǔ)上，溧水區(qū)深度融合41處供銷合作社基層點，全力推進(jìn)“交郵快供”融合發(fā)展，同時在農(nóng)村融合網(wǎng)點疊加農(nóng)資供銷、金融等服務(wù)。目前已完成農(nóng)民專業(yè)合作社、公用品牌授權(quán)企業(yè)、農(nóng)村綜合服務(wù)社3種類型共9處融合示范點。
“交郵快供”，是指公交、郵政、快遞、供銷四塊融合，打造農(nóng)村地區(qū)物流服務(wù)新體系。新模式“新”在哪？示范點效果如何？記者在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了探訪。
10月31日中午，記者來到占地300多平方米的沙塘庵正華超市，店內(nèi)寬敞明亮，貨架干凈整齊，商品分門別類整齊擺放。品種齊全，應(yīng)有盡有?！敖衲?，我這超市升級改造啦！成為‘交郵快供’的示范點?！?span style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">老板衛(wèi)蘭伢邊說邊徑直往店后方走去，只見20平方米的快遞收發(fā)區(qū)貨柜擺滿了快遞包裹，時不時還有村民前來寄取。
“現(xiàn)在日均快件量達(dá)400余件，今晚‘雙十一’正式開始，快遞量會增多，提前增加一名兼職人員，多人同步入庫出庫?！?span style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">衛(wèi)蘭伢說，來取件的村民多了，超市的人流量比改造前增加了30%，生意也更好了。合作的快遞商由原先的兩家改為現(xiàn)在的郵政、“三通一達(dá)”快遞收寄業(yè)務(wù)，具備商超、快遞收寄、金融、供銷服務(wù)、便民服務(wù)等多種服務(wù)功能。一位來取件的村民說，“原來網(wǎng)上買的東西還要到鎮(zhèn)上去取，退貨也不方便，現(xiàn)在在家門口就可以搞定了?！?/p>
溧水農(nóng)村地區(qū)人口基數(shù)大，村民居住較分散，缺乏物流基礎(chǔ)設(shè)施等一系列硬件設(shè)施，導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)無法大規(guī)模地進(jìn)行有效運轉(zhuǎn)，物流效率變低，物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)難以形成，達(dá)不到物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化。
溧水區(qū)交通運輸局運輸管理科科員曹毓璽介紹，根據(jù)溧水的實際情況，利用現(xiàn)有的鎮(zhèn)街公交首末站資源，整合郵政、快遞資源，將鎮(zhèn)村郵件、快件集中到公交首末站進(jìn)行分撥，依托村郵站、農(nóng)家商店等設(shè)置村級代辦點，農(nóng)村居民可通過代辦點收寄郵件、快件，并由鎮(zhèn)村公交車輛將郵件、快件從鎮(zhèn)街公交首末站代送到村級代辦點，村級代辦點寄件通過鎮(zhèn)村公交帶至鎮(zhèn)街公交首末站后上行。
據(jù)悉，溧水區(qū)目前已打造了6個街鎮(zhèn)物流節(jié)點、建設(shè)87個村級物流網(wǎng)點。洪藍(lán)交郵倉配運營中心就是其中之一。在這里，每天服務(wù)快遞上行200件、下行2800件。近年來，西紅柿、水果玉米、黃桃、梨子、草莓、螃蟹等溧水特色農(nóng)特產(chǎn)品紛紛通過電商平臺，憑借便捷的快遞服務(wù)走出去。
“我們中心主要覆蓋洪藍(lán)街道漁歌片區(qū)、晶橋鎮(zhèn)、和鳳鎮(zhèn)孔鎮(zhèn)片區(qū)的郵快件業(yè)務(wù)，開通洪藍(lán)的洪藍(lán)公交首末站-陳卞村，和鳳的孔鎮(zhèn)-后許、孔鎮(zhèn)-大溝圩3條交郵快融合線路日均處理郵快件700件（進(jìn)村快件300余件），日均上行快遞量約100件，每日配送2次，日均派送郵快件約55件?！敝袊]政集團(tuán)溧水區(qū)分公司市場營銷部經(jīng)理馬路加說，“交郵快供”融合發(fā)力產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)，有效滿足了村民寄遞需求，打通了農(nóng)產(chǎn)品上行、消費品下行雙向通道，提高了“交郵快供”各主體的運營效益。
“交郵快融合”公交線路的開通不僅為村民提供了便利，還降低郵政、快遞企業(yè)的成本，公交企業(yè)得到一定的收益?！按寮壘W(wǎng)點每件快件可得0.5元收入，公交公司每件快件能得到0.1元的收益，郵政快遞企業(yè)每件快件可降低成本0.4元?！辈茇弓t說，以“洪藍(lán)公交首末站—陳卞村”交郵快融合公交線路為例，一年配送郵快件約2萬件，村級網(wǎng)點年均可增加近萬元收入，公交公司年均增加2千元的收入，郵政快遞企業(yè)年均可節(jié)省8千元的成本支出。目前已開通8條融合公交示范線路，覆蓋石湫街道、洪藍(lán)街道、和鳳鎮(zhèn)和晶橋鎮(zhèn)的9個行政村。
一件件快遞包裹離不開“路路通”?！巴晟平煌?xì)血管，建好村民出行最后一米?！焙网P鎮(zhèn)農(nóng)路辦主任周新華介紹，沙塘庵行政村的寧庵線與中楊行政村的寧邢線間隔1.5公里，缺少交通連接線，對沙塘庵行政村大溝圩、孫家、門前村、竹園里四個自然村約600余村民出行、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不便。為解決這個問題，和鳳鎮(zhèn)農(nóng)路辦對其進(jìn)行了道路改造，鋪設(shè)瀝青，村民往北出行再也無需繞行。今年以來，和鳳鎮(zhèn)的對外連接線即自然村道路黑色化改造共20公里，涉及9個行政村，20余個自然村，將輻射方便周邊30多個自然村村民的通行。
南京市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合省級農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣創(chuàng)建工作，推進(jìn)六合、浦口區(qū)場站共享、運力共用、信息融合。六合區(qū)升級改造程橋、竹鎮(zhèn)、八百公交場站客運站，拓展建設(shè)為交郵融合中心，開通444路，446路和458路等交郵融合線路。浦口區(qū)依托石橋、橋林、永寧客運站建設(shè)綜合運輸服務(wù)站，開通414路、407路和423路等交郵融合線路。同時，持續(xù)推進(jìn)溧水、高淳區(qū)已開線路的穩(wěn)定運營和新線路開通工作。目前全市已開通13個交郵融合客運站和20條交郵融合線路。江寧區(qū)“交郵融合、統(tǒng)倉共配”獲全國第三批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，溧水區(qū)“交郵快融合，助力城鄉(xiāng)發(fā)展一體化”獲全國第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌?！跋乱徊剑瑢⒔Y(jié)合農(nóng)村物流示范縣復(fù)核評估工作，對江寧、高淳區(qū)服務(wù)站點、交郵融合線路運營情況開展現(xiàn)場核查工作，確保各站點和線路實現(xiàn)正常運營，暢通農(nóng)村物流‘最后一公里’。”
11月1日，江蘇省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，截至目前，全省共建成縣級寄遞物流共配中心36個、縣級快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)29個、鄉(xiāng)級寄遞公共配送中心329個、村級快遞服務(wù)站點11438個。
新華日報·交匯點記者梅劍飛田墨池
