交匯東西 筑夢絲路
——寫在共建“一帶一路”重大倡議提出十周年之際
辛仲平
潮起山海間，風(fēng)從東方來。
歷史的列車呼嘯前行，轉(zhuǎn)瞬又是十年。十年來，在習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”始終堅持共商共建共享原則，秉持開放、綠色、廉潔理念，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，奏響了一曲基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、同共建國家人民“心聯(lián)通”的交響樂，成為一條造福共建國家人民、為世界和平與發(fā)展注入正能量的和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路。
巨筆如椽，囑托似山。2014年12月，習(xí)近平總書記視察江蘇時強調(diào)，江蘇處于“一帶一路”的交匯點上，要主動參與“一帶一路”建設(shè)，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，拓展對內(nèi)對外開放新空間。2017年6月，在中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式上，習(xí)近平總書記作出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項目”的重要指示?？倳浀闹匾v話重要指示，為江蘇推進“一帶一路”交匯點建設(shè)指明了前進方向、提供了根本遵循。
十年筑夢，日日向新。江蘇始終牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，舉全省之力、集各方之智，以“走在前、做示范”的使命擔(dān)當(dāng)，一筆一畫、一點一墨，在共建“一帶一路”這幅壯美的“工筆畫”上留下色彩斑斕的江蘇印跡。
一
千年風(fēng)沙漫漫，萬里駝鈴悠悠。
2000多年前，張騫出使西域，以“鑿空之旅”開辟絲綢之路；600多年前，鄭和七下西洋，海上絲綢之路空前繁盛。細細打量世界地圖，兩條絲路猶如飄逸的絲帶，在江蘇編織了一個彩色蝴蝶結(jié)，凝結(jié)成遒勁堅實的交匯點。
交匯點要有交匯點的站位，交匯點要有交匯點的擔(dān)當(dāng)！作為絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯點，位于全國三大生產(chǎn)力布局主軸線的交匯區(qū)，處于高水平全面建成小康社會向建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國行進的交匯處，江蘇有責(zé)任有義務(wù)在參與共建“一帶一路”中彰顯不一般的精神狀態(tài)、展現(xiàn)不一般的擔(dān)當(dāng)作為、拿出不一般的辦法舉措，有條件也有能力在“一帶一路”壯美“工筆畫”中揮灑擔(dān)當(dāng)之“筆”、描摹實干之“畫”、增添作為之“色”。
高瞻遠矚繪宏圖，凌云巨筆著華章。主動參與“一帶一路”交匯點建設(shè)，是習(xí)近平總書記立足國內(nèi)外環(huán)境變化和江蘇省情特點深謀遠慮提出的重大要求。江蘇歷來是改革的先行者、開放的前沿地，吃改革飯、走開放路、打創(chuàng)新牌，是江蘇經(jīng)濟能夠連續(xù)多年保持兩位數(shù)以上增長的重要密鑰；深度開掘歐美市場，放大向東開放優(yōu)勢，是江蘇開放型經(jīng)濟長期走在全國前列的關(guān)鍵所在。斗轉(zhuǎn)星移，時移世易，隨著世界百年未有之大變局加速演進，世界貿(mào)易保護主義、單邊主義抬頭，“逆全球化”潮流涌動，世界之變、時代之變、歷史之變以前所未有的方式展開，推進對外開放必須有新站位、新思維、新視角。因時而生、順勢而為，共建“一帶一路”成為加強國際交流合作的全新載體，成為推動構(gòu)建人類命運共同體的實踐平臺，成為江蘇服務(wù)全國構(gòu)建新發(fā)展格局、拓展對內(nèi)對外開放新空間的重大機遇。
中央有要求，江蘇有行動，落實見成效。在放大向東開放優(yōu)勢上，江蘇先人一步、快人一拍，開創(chuàng)了開放型經(jīng)濟發(fā)展的輝煌；在參與共建“一帶一路”上，江蘇同樣勇于爭先、敢為人先，時時處處以“走在前、做示范”的使命擔(dān)當(dāng)展示江蘇作為、貢獻江蘇力量。
在“快答卷”“答好卷”中展示江蘇作為。爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列，這是中央對江蘇的要求和期待；為全國發(fā)展探路，是中央對江蘇的一貫要求。共建“一帶一路”，這是一個前所未有的偉大構(gòu)想，參與共建“一帶一路”是擺在江蘇面前的一道全新而重大的考題。答好考題，江蘇既要“快答卷”，雷厲風(fēng)行、立說立行，又要“答好卷”，深思熟慮、穩(wěn)扎穩(wěn)打。十年來，江蘇深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神，堅持把“一帶一路”交匯點建設(shè)放在工作全局中謀劃推進，先后制定印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量推進“一帶一路”交匯點建設(shè)的意見》《江蘇省“十四五”高質(zhì)量推進“一帶一路”交匯點建設(shè)規(guī)劃》，以勇挑大梁的姿態(tài)和擔(dān)當(dāng)，高起點規(guī)劃、高段位協(xié)調(diào)、高標(biāo)準(zhǔn)推進“一帶一路”交匯點建設(shè)。
在“大而重”“小而美”中彰顯江蘇力量。推進“一帶一路”交匯點建設(shè)，既要有“大而重”的舉措，又要有“小而美”的項目。十年來，江蘇全面實施國際綜合交通體系拓展、國際產(chǎn)能合作深化、“絲路貿(mào)易”促進、重點合作園區(qū)提升、人文交流品牌塑造等“五大計劃”專項行動，為共建“一帶一路”注入堅實有力的江蘇力量。同時，江蘇積極推進一批“小而美”的項目，從一口“生命水窖”刷新村民生產(chǎn)生活，到一個面粉廠化解困擾當(dāng)?shù)鼐用竦募Z食問題，再到一家醫(yī)院讓千萬病患免受疾病的折磨；從亞洲到非洲，從拉丁美洲到南太平洋，一些“小而美”的項目讓當(dāng)?shù)匕傩盏脤嵒?，讓共建各方贏口碑。
在“起而行”“行有效”中彰顯江蘇貢獻。不負重托挑大梁。推進“一帶一路”交匯點建設(shè)，既是習(xí)近平總書記對江蘇的殷切期待，又是江蘇服務(wù)全國構(gòu)建新發(fā)展格局的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是江蘇應(yīng)對外部發(fā)展環(huán)境變化的內(nèi)在要求，必須快行動、見實效。十年來，江蘇以強烈的擔(dān)當(dāng)意識高質(zhì)量推進“一帶一路”交匯點建設(shè)，以高標(biāo)桿建設(shè)“一帶一路”強支點，奮力把“大寫意”變成“工筆畫”，把“規(guī)劃圖”變成“施工圖”，把“施工圖”變成“實景圖”。江蘇充分發(fā)揮作為國內(nèi)眾多產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)起點和聯(lián)結(jié)點、融入國際循環(huán)重要通道和有力支點的優(yōu)勢，以共建“一帶一路”為契機優(yōu)化對外開放格局，以一域之發(fā)展為全域增光添彩。
從曾經(jīng)的駝鈴陣陣、舳艫千里到如今的班列飛馳、巨輪劈波，推進“一帶一路”交匯點建設(shè)已經(jīng)成為江蘇發(fā)展的關(guān)鍵詞。星夜飛馳、跨越山海，一個開放奮進、勇往直前的江蘇，見證著“一帶一路”何以應(yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下，折射著“一帶一路”何以展現(xiàn)出強大韌性和旺盛活力。
二
天水碧，染就一江秋色。
黃海之濱，中哈（連云港）物流合作基地內(nèi)，上萬個集裝箱整齊堆放，紅色龍門吊來回移動，遠處中歐班列集聚，有序等待貨箱上車。
十年前，這里還是連云港港口一個沒有鐵路專線的小堆場。如今，這里成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的重要平臺——集裝箱堆場22萬平方米、鐵路專用線3.8公里、年最大裝卸能力41萬標(biāo)箱。
“截至今年6月底，中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建‘一帶一路’合作文件”“截至今年9月底，中歐班列通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運送貨物超過740萬標(biāo)箱”……十年來，共建“一帶一路”從理念到行動、從愿景到現(xiàn)實，中國交出一份沉甸甸的成績單。在這份成績單上，江蘇色彩隨處可見。
一條條“巨龍”來往穿梭，貿(mào)易通道更暢通。十年來，江蘇著力推進沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯(lián)運三大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開通歐亞班列線路24條，通達歐亞20多個國家的近80個城市。作為“一帶一路”交匯點建設(shè)的標(biāo)志性成果，中歐班列在我省寧蘇通徐連5市穩(wěn)定開行。今年1—9月，江蘇共開行中歐（亞）班列1667列，同比增長13.4%。一列列“鋼鐵長龍”，一條條“大動脈”，大大縮短了江蘇與歐亞大陸貿(mào)易的時空距離。
一座座“地標(biāo)”拔地而起，園區(qū)合作更緊密。從柬埔寨西港特區(qū)到中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園，從中哈（連云港）物流合作基地到中韓（鹽城）產(chǎn)業(yè)園等建設(shè)，江蘇將自身優(yōu)勢與共建國家資源稟賦相結(jié)合，許多園區(qū)成為當(dāng)?shù)氐摹敖?jīng)濟地標(biāo)”。十年來，境外合作園區(qū)數(shù)量不斷增加、規(guī)模不斷變大。截至目前，江蘇在6個國家建設(shè)了7家境外園區(qū)，累計投資34.4億美元，入?yún)^(qū)企業(yè)350家，在東道國納稅2.1億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近6萬個就業(yè)崗位。
一張張“名片”熠熠生輝，項目合作更深入。十年間，江蘇堅持從“大進大出”到“優(yōu)進優(yōu)出”，貿(mào)易項目數(shù)量增加、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2022年，全省實際使用外資在全國率先突破300億美元大關(guān)，同比增長5.7%，規(guī)模連續(xù)5年保持全國第一。今年上半年，全省民營企業(yè)出口同比增長6.8%，新興市場出口同比增長3.2%。目前，江蘇對共建國家的進出口總額累計達15.4萬億元，年均增長6.5%。江蘇制造、江蘇技術(shù)、江蘇智慧加速“走出去”，江蘇名片越擦越亮。
一道道“彩虹”鏈接時空，人文交流更密切。人文和教育交流是共建“一帶一路”的重要方面。江蘇以人文交流架起一道道增進友誼的“彩虹”，通過舉辦一系列具有濃濃“江蘇味”、深深“江蘇情”的特色活動，讓不同膚色、不同語言的人走到一起，實現(xiàn)共建國家人民“心聯(lián)通”。十年來，江蘇與共建“一帶一路”國家締結(jié)友城146對，我省高校與企業(yè)在共建國家和地區(qū)開設(shè)近70個境外辦學(xué)機構(gòu)和項目，累計培養(yǎng)本土人才11萬人次。在與非洲國家合作中，江蘇高校設(shè)立13個境外辦學(xué)項目，在南非開設(shè)中國文化和國際教育交流中心孔子課堂，在加納中江國際集團為其承建了15個職教培訓(xùn)中心。目前，共建“一帶一路”國家留學(xué)生約占來江蘇留學(xué)人數(shù)的80%，文化、教育交流十分密切。
一張張“笑臉”沁人心脾，江蘇形象更溫暖。隨著西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)的快速發(fā)展，區(qū)內(nèi)員工收入逐年上漲。柬埔寨籍員工阿萊升任車間副主管后，工資是過去的3倍，“攢錢建了新房，買了新摩托車，生活越來越好”。“一帶一路”交匯點建設(shè)，讓更多“阿萊”收獲了滿滿幸福感。坦桑尼亞桑給巴爾的血吸蟲病流行率超過60%，2017—2020年，江蘇省血吸蟲病防治研究所通過努力，成功將3個試點區(qū)的人群感染率降至1%以下。今年9月18日，我省第33期援桑給巴爾醫(yī)療隊出征，他們以飽滿的熱情和專業(yè)的技能，成為傳遞中非情誼的白衣使者。增進民生福祉、造福當(dāng)?shù)匕傩眨K形象更加生動、更加溫暖。
路相通，情相牽，心相近，夢相連。十年奮進，碩果累累。作為拓路的先行者、創(chuàng)新的實踐者、開放的合作者，江蘇不僅為共建“一帶一路”貢獻了有形的物質(zhì)力量，更以自身作為和擔(dān)當(dāng)貢獻了無形的精神力量。
三
十年砥礪成鴻篇，山海作證敢為先。
從黃海之濱的江蘇港口，到西部邊陲的霍爾果斯，再到4000公里以外的哈薩克斯坦，隆隆的“鋼鐵駝隊”在廣袤大地上壯闊前行，絲路畫卷在敢闖敢試、開拓奮進中徐徐鋪展。
在南通市海門區(qū)三星鎮(zhèn)林西村黨群服務(wù)中心，有這樣一張布滿紅色“標(biāo)點”的世界地圖，每個點代表村里一位村民在這個地方貿(mào)易經(jīng)商。十年來，林西村村民搶抓共建“一帶一路”機遇，“去別人不去的地方，賺別人不賺的錢”，前往海外創(chuàng)業(yè)就業(yè)的村民由200多人增至600多人，去過的國家和地區(qū)由20多個增至40多個。
林西村村民新時代的“鑿空之旅”，正是江蘇人敢闖敢想敢干的生動縮影。
回首改革開放以來的發(fā)展歷程，江蘇人敢闖敢干、爭先率先的精神品質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致：正是憑著一股子敢于“首吃螃蟹”的精神，江蘇創(chuàng)造了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起、開放型經(jīng)濟突飛猛進、創(chuàng)新型經(jīng)濟蓬勃興起的輝煌成績；正是憑著沒有條件創(chuàng)造條件也要干的勇氣，江蘇創(chuàng)造了“‘春到上塘’開啟包產(chǎn)到戶改革序幕”“自費創(chuàng)辦工業(yè)小區(qū)”“探索高鐵自主規(guī)劃建設(shè)運營模式”等一個個生動案例。這種敢想敢干、敢闖敢拼的精神，在推進“一帶一路”交匯點建設(shè)中展現(xiàn)得尤為突出。
這樣一些“第一”鼓舞人心。意大利第一個半自動化碼頭、中歐陸?？炀€從無到有、印尼邁入高鐵時代、亞洲文化遺產(chǎn)領(lǐng)域首個國際合作機制……翻開今年10月11日國務(wù)院新聞辦發(fā)布的白皮書，“第一”“首個”“開創(chuàng)性”等表述隨處可見。在推進“一帶一路”交匯點建設(shè)中，江蘇也收獲一系列“第一”，僅連云港港口就摘得“新亞歐大陸橋國際過境運輸?shù)谝桓邸薄爸袊隹谀z合板第一港”“中國進口有色礦、紅土鎳礦、木薯干第一港”的桂冠。作為共建“一帶一路”倡議提出以來的首個實體平臺項目，中哈（連云港）物流合作基地從2014年7月正式運營到今年9月底，累計開行中歐班列超5000列，完成貨物進出庫量3229萬噸。
這樣一些“創(chuàng)舉”催人奮進。形成共建“一帶一路”主要國家涉外法律服務(wù)全覆蓋網(wǎng)絡(luò)，依托自貿(mào)試驗區(qū)的制度優(yōu)勢創(chuàng)設(shè)“海鐵空”聯(lián)運、“保稅+出口”混拼、“集改散、散改集”等新模式；率先出臺服務(wù)保障RCEP實施的16條司法舉措，設(shè)立黨的十八大以來全國唯一的新的海事法院；積極探索境外合作園區(qū)“重資產(chǎn)投資運營”和“輕資產(chǎn)管理輸出”模式，創(chuàng)新制度積極打造對接國際規(guī)則、深化產(chǎn)能合作、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的合作平臺……十年來，江蘇勇于探索、敢于創(chuàng)新，加強政策和制度創(chuàng)新，護航企業(yè)在“一帶一路”交匯點建設(shè)中乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠。
這樣一些“破局”令人振奮。從開拓“兩基地一班列”到“五大計劃”量質(zhì)齊升，十年逐夢共贏路，“一帶一路”交匯點與世界“雙向奔赴”。十年來，江蘇企業(yè)看著“地球儀”做生意，深耕全球“朋友圈”，敢于闖蕩“深水區(qū)”“無人區(qū)”，實現(xiàn)了一項項突破、開創(chuàng)了一個個新局。江蘇各設(shè)區(qū)市依托自身資源稟賦優(yōu)勢，構(gòu)建各有所長、聯(lián)動協(xié)同的區(qū)域開放格局，深度參與“一帶一路”，推動人流、物流、信息流和經(jīng)貿(mào)往來全面交匯。
敢想敢闖才能成就夢想。江蘇擁有漫長海岸線，沿海百姓素有迎風(fēng)擊浪的傳統(tǒng)。沒有路也要闖出一條路，不講“不能辦”只講“怎么辦”，在推進“一帶一路”交匯點建設(shè)上，敢于“首吃螃蟹”、勇于開拓創(chuàng)新、善于攻堅克難，這種作風(fēng)和精神彌足珍貴。
四
美好的藍圖需要用智慧和汗水去描繪，歷史的長卷無不繪就于堅韌不拔的實干。十年大道同行，共筑絲路夢想?！耙粠б宦贰笔且粭l夢想之路，更是一條實干之路。
一條高鐵，一個典范。今年10月2日上午，印度尼西亞總統(tǒng)佐科在印尼首都雅加達哈利姆高鐵站宣布，雅萬高鐵正式啟用。作為東南亞首條高鐵，雅萬高鐵建設(shè)歷時8年，克服世界級難題，展現(xiàn)了中國“基建狂魔”的強大實力，被稱為“印尼與中國合作的杰出典范”，其咽喉隧道工程的貫通和多個車輛核心部件的提供，都融入了江蘇企業(yè)的實干與實力。
一個項目，一個標(biāo)桿。秋收時節(jié)，在徐礦集團孟巴項目部的“溫馨小菜園”里，各種蔬菜瓜果郁郁蔥蔥，長勢喜人?！懊旱V建設(shè)到哪里，綠化就覆蓋到哪里”。以徐礦集團為代表，江蘇企業(yè)始終堅持新發(fā)展理念，以務(wù)實精神和前瞻眼光，打造了一批創(chuàng)新、綠色項目，為推進當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展樹起標(biāo)桿。
一顆紅豆，一個樣板。2007年，紅豆集團響應(yīng)國家號召，聯(lián)合中柬企業(yè)共同開發(fā)柬埔寨西港特區(qū)。如今，西港特區(qū)快速發(fā)展、提檔升級，昔日的荒涼落后之地已經(jīng)發(fā)展成為175家企業(yè)入駐、年進出口總額近25億美元的國際化工業(yè)園區(qū)，成為中柬合作的標(biāo)志性項目。2016年10月12日，國家主席習(xí)近平在《柬埔寨之光》發(fā)表署名文章指出“蓬勃發(fā)展的西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)是中柬務(wù)實合作的樣板”。連續(xù)多年接續(xù)奮斗、咬定目標(biāo)矢志不移，“一顆紅豆”閃耀柬埔寨，成為江蘇以苦干實干參與共建“一帶一路”的生動注腳。
大道至簡，實干為要。業(yè)績都是干出來的，真干才能真出業(yè)績、出真業(yè)績。低調(diào)務(wù)實不張揚，是江蘇人的精神特質(zhì)；專注投資實體經(jīng)濟，是江蘇企業(yè)的鮮明特色。這一特點，在推進“一帶一路”交匯點建設(shè)中同樣體現(xiàn)得淋漓盡致。徐工巴西工業(yè)園、南京墨爾本海外創(chuàng)新協(xié)同中心、白俄羅斯莫吉廖夫中醫(yī)中心……從“頂層設(shè)計”到“細節(jié)打磨”，從發(fā)展規(guī)劃到具體舉措，每一個園區(qū)的建成，每一個項目的落地，每一個目標(biāo)的達成，每一個承諾的兌現(xiàn)，無不是靠辛勤的汗水和腳踏實地的奮斗實現(xiàn)的。
長路漫漫，唯有奮斗；夢想成真，唯有實干。作為一項偉大倡議，共建“一帶一路”，必須持之以恒長期努力。在推進“一帶一路”交匯點建設(shè)中，如何克服部分共建國家經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施落后、環(huán)境問題復(fù)雜多樣、物流承載力嚴重不足等挑戰(zhàn)？如何發(fā)揚優(yōu)勢，用江蘇特色與亮點服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展？如何處理好政治制度、社會條件、風(fēng)俗習(xí)慣等方面的差異，把發(fā)展的目標(biāo)變成實實在在的圖景？前行路上，唯有保持實干的姿態(tài)，篤定逢山開路、遇水架橋的決心，砥礪滾石上山、爬坡過坎的意志，既抬頭看天，深刻認識當(dāng)今世界發(fā)展大勢和江蘇面對的形勢任務(wù)，又腳踏實地，一步一個腳印積小勝為大勝、積跬步至千里，才能把宏偉藍圖變成美好現(xiàn)實。
五
山海不遠，和者同心；萬里路遙，且歌且行。
第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇10月17日、18日在北京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。此前，中歐班列國際合作論壇在連云港舉辦。習(xí)近平主席向論壇致賀信，勉勵大家“為促進全球經(jīng)濟發(fā)展、增進各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻”。
十年，是一個總結(jié)的年份；十年，是一個遠望的時刻。十年筑夢十年路，十年整裝啟新程。英國學(xué)者馬丁·雅克表示，“毫不夸張地說，這十年，共建‘一帶一路’倡議已經(jīng)改變了世界?！比藗儫崆衅谂蔚氖牵步ā耙粠б宦贰边€將如何改變世界？而我們要面對的是，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中，江蘇將如何作為？
面對世界百年未有之大變局加速演進，我們必須把握“變”與“不變”、“確定性”與“不確定性”的辯證法：國際格局在變，但中國前所未有靠近世界舞臺中心的趨勢沒有變；全球經(jīng)濟版圖在變，但中國擁有世界上最為完整的產(chǎn)業(yè)體系和作為全球最大市場的地位沒有變；當(dāng)前經(jīng)濟面臨困難挑戰(zhàn)，但長期向好的基本面不會改變；當(dāng)今世界，“文明優(yōu)越論”“文明沖突論”沉渣泛起，地緣博弈摩擦、零和博弈思維，讓未來充滿“不確定性”，高質(zhì)量共建“一帶一路”恰恰為世界發(fā)展帶來了更多確定性。從歷史深處走來，向美好未來奔去，共建“一帶一路”給世界和平與發(fā)展注入發(fā)展新動能，對于共建國家和地區(qū)的人民來說，“一帶一路”意味著越來越好的今天和更加值得憧憬的明天。
交匯東西，攜手同行。高質(zhì)量共建“一帶一路”，江蘇有基礎(chǔ)有優(yōu)勢：從機遇看，我們有國家戰(zhàn)略交匯疊加的重大機遇，有新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的產(chǎn)業(yè)升級機遇，有服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局帶來的開放創(chuàng)新機遇；從優(yōu)勢看，我們有彌足珍貴的科教資源優(yōu)勢、實體經(jīng)濟優(yōu)勢、營商環(huán)境優(yōu)勢、市場規(guī)模優(yōu)勢、干部人才優(yōu)勢、人文底蘊優(yōu)勢。更為重要和根本的是，有習(xí)近平總書記作為黨中央的核心、全黨的核心領(lǐng)航掌舵，有習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的科學(xué)指引，我們一定能在共建“一帶一路”的康莊大道上鏗鏘前行，行穩(wěn)致遠。
牢記囑托，感恩奮進，江蘇將深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神，聚焦建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，更大力度穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資，持續(xù)打造一流營商環(huán)境，塑造開放型經(jīng)濟新優(yōu)勢。在做好“存量”上，持續(xù)推進政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通；在做大“增量”上，積極拓展新的合作領(lǐng)域，在數(shù)字經(jīng)濟、國際減貧等領(lǐng)域開展共建合作；在做強“重點”上，發(fā)揮龍頭企業(yè)、核心園區(qū)、重點行業(yè)協(xié)會商會的牽頭作用，強化建造與制造協(xié)同，打造“一帶一路”國際產(chǎn)能合作示范區(qū)；在做出“標(biāo)桿”上，深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢互補合作，力爭做出特色、做出典范、做出標(biāo)桿。
哈薩克斯坦偉大詩人、思想家阿拜·庫南巴耶夫說：“世界有如海洋，時代有如勁風(fēng)，前浪如兄長，后浪是兄弟，風(fēng)擁后浪推前浪，亙古及今皆如此?！庇泄步ā耙粠б宦贰眹液偷貐^(qū)人民的支持和參與，有全省人民的共同努力，“一帶一路”一定能夠成為惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。
六
大道如砥闊步行，筑夢揚帆再起航。
潔凈的白色、清新的綠色、淡雅的藍色、熱烈的紅色……遠遠望去，南京港港口各色集裝箱層層疊疊、排布整齊，匯成五彩繽紛的“集裝箱海洋”，恰似江蘇在參與共建“一帶一路”中留下的華彩一筆。
這是一個奇妙的隱喻。第一個十年，我們在“一帶一路”交匯點建設(shè)中留下了濃墨重彩的擔(dān)當(dāng)之筆、豐收之筆、開拓之筆、實干之筆。踏上新的征程，江蘇將以“一帶一路”交匯點建設(shè)為抓手，在深度融入“一帶一路”這篇大文章中寫好“未來之筆”，繪好“江蘇畫卷”。
從茫茫戈壁到浩瀚大海，千年絲路穿越時空；從共建共享到和合共生，深邃“思路”照耀未來。道雖遼遠，無不到者?！耙粠б宦贰苯粎R點、大江大河交匯處，江蘇將以“當(dāng)表率、做示范、走在前”的果敢擔(dān)當(dāng)、“扎扎實實、踏踏實實”的作風(fēng)狀態(tài)、“匯通江淮之氣概、暢達黃海之遼闊”的胸襟格局，繪制好精謹細膩的“工筆畫”，擁抱聯(lián)結(jié)全球互信友好的“朋友圈”，在深度參與“一帶一路”中寫好江蘇篇章。
歷史注定滾滾向前，細流必然匯入江海。新的藍圖次第繪就，新的力量正在升騰，新的航程已然開啟！
（執(zhí)筆人 劉慶傳 陳立民 袁媛 楊麗 魏曉敏 韓宗峰）
