11月12日至17日，第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)在廣東珠海舉行。本屆航展吸引了47個(gè)國家和地區(qū)的1022家企業(yè)參展，設(shè)立了低空經(jīng)濟(jì)館、商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)館、民用航空產(chǎn)業(yè)展區(qū)、商業(yè)航天展區(qū)等七大主題展區(qū)（館）。
珠海航展早已不是局限于航空裝備的展覽，在這里，應(yīng)用于航空航天和國防領(lǐng)域的“陸、海、空、天、電、網(wǎng)”創(chuàng)新成果齊聚，一批代表世界先進(jìn)水平的“高、精、尖”中國展品驚艷亮相。其中來自江蘇的新技術(shù)、新產(chǎn)品也在此收獲關(guān)注，向世界展現(xiàn)來自江蘇的創(chuàng)新力量。
新域新質(zhì)，揭開軍工防務(wù)新產(chǎn)品神秘面紗
本屆航展上，各類軍工防務(wù)科技也吸引了海內(nèi)外客戶和軍事愛好者的目光。記者看到，在位于2號展館的中國電子科技集團(tuán)（以下簡稱“中國電科”），首次實(shí)物展出多個(gè)型號雷達(dá)，以及無人機(jī)、無人車等新型裝備等400多項(xiàng)前沿產(chǎn)品，其中不乏江蘇領(lǐng)銜研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品和解決方案。
總部位于江蘇的中國電科第十四研究所（以下簡稱：14所）、中電國睿攜KLJ-7A型機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)等一大批明星雷達(dá)裝備亮相。機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)是現(xiàn)代空戰(zhàn)走向的決定性因素之一，前段時(shí)間，KLJ-7A型機(jī)載火控雷達(dá)在海外以優(yōu)異的成績經(jīng)歷了極端炎熱的天氣下的高強(qiáng)度的測試，受到客戶高度評價(jià)并成功出口?！癒LJ-7A的成功出口，一舉使我國躋身極少數(shù)能夠提供此類高端雷達(dá)產(chǎn)品的國家行列，充分展示了中國雷達(dá)工業(yè)不斷提升、日益增強(qiáng)的國際競爭力?！敝须妵Ｏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
目前，戰(zhàn)爭形態(tài)加速向智能化演變，軍事斗爭空間已經(jīng)超出傳統(tǒng)的領(lǐng)陸、領(lǐng)海和領(lǐng)空，不斷向深海、太空、電磁等領(lǐng)域拓展，“新域新質(zhì)”的概念也隨之應(yīng)運(yùn)而生。中國電科第二十八研究所（以下簡稱：28所）在本次航展上推出了多域聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)。28所專家介紹道，多域聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)可以一體化組織陸、海、空等各軍兵種情報(bào)、監(jiān)視、偵察裝備及處理資源，聯(lián)動(dòng)各類作戰(zhàn)力量，智能、高效地輔助指揮員進(jìn)行戰(zhàn)前、臨戰(zhàn)、戰(zhàn)中規(guī)劃作業(yè)，能夠大大節(jié)省人力。
在中國電科第五十五研究所（以下簡稱：55所）展臺(tái)，記者看到了55所研發(fā)的射頻器件、功率器件和光電顯示器件。55所產(chǎn)業(yè)發(fā)展部項(xiàng)目主管湯斌告訴記者，55所已經(jīng)建立起自主第三代半導(dǎo)體SiC技術(shù)能力體系和全產(chǎn)業(yè)鏈批產(chǎn)能力。相關(guān)產(chǎn)品在新能源汽車及充電樁、風(fēng)光發(fā)電與儲(chǔ)能、電網(wǎng)與輸變電系統(tǒng)、工業(yè)電源與電機(jī)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量應(yīng)用。“目前，我們的第三代半導(dǎo)體SiC芯片出貨量已經(jīng)超過2000萬顆，批產(chǎn)以來，上車量大約為240萬輛?！睖蠼榻B。
乘風(fēng)而上，開啟“商業(yè)航天+低空經(jīng)濟(jì)”場景
今年“低空經(jīng)濟(jì)”“商業(yè)航天”首次寫入政府工作報(bào)告，低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天成為此次航展的熱點(diǎn)話題。各類 “商業(yè)航天”“低空+”場景應(yīng)運(yùn)而生，其中少不了江蘇的參與。
作為剛剛落戶江蘇無錫一年的商業(yè)火箭制造公司，東方空間攜今年1月首飛成功的火箭“引力一號”模型和半人高的原力-110火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物參展?！澳銊e看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)小，他實(shí)際推力有110噸（海平面），推力大，并且是在無錫動(dòng)力基地制造?！睎|方空間（山東）科技有限公司市場開發(fā)中心總經(jīng)理于繼超說，無錫發(fā)展商業(yè)航天的決心令他扎根于此?！爱?dāng)時(shí)考察了全國多個(gè)地市，無錫所在的江蘇航天產(chǎn)業(yè)鏈上下游非常完備，引入了很多衛(wèi)星企業(yè)利于公司承接任務(wù)，從見面到?jīng)Q定落戶僅1個(gè)月的時(shí)間。”
“雙十一”剛剛賣出兩張商業(yè)載人飛船船票的江蘇深藍(lán)航天有限公司也帶來了一臺(tái)名為“雷霆”的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)參展，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可重復(fù)使用10次，極大降低了運(yùn)營成本?！皩?shí)現(xiàn)重復(fù)使用，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)使用后進(jìn)行一系列復(fù)雜的處理，包括清理煤油、吹出液氧、置換氮?dú)庖约笆褂镁凭蛴袡C(jī)溶劑沖洗等步驟，在設(shè)計(jì)之初就考慮到長壽命的特性?！苯K深藍(lán)航天有限公司副總經(jīng)理鄭澤說，公司火箭制造基地分布于我省無錫和南通兩地，無論是供應(yīng)鏈還是交通優(yōu)勢都有力保障公司的快速發(fā)展。
螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)不按常理的“長”在頂上、白色的機(jī)身更像是一條船……在珠海國際航展中心11號展館D1展區(qū)，兩款已成功試飛的水陸兩棲飛機(jī)以獨(dú)特的造型吸引了觀眾的目光?！斑@分別是海星飛機(jī)和DS-2C飛機(jī)，都是已成功試飛的水陸兩棲飛機(jī)?！贝舜螀⒄沟臒o錫本土整機(jī)制造企業(yè)道尼爾海翼有限公司總經(jīng)理崔益華告訴記者。
他介紹，海星飛機(jī)是一款5噸級、一體式水陸兩棲飛機(jī)，可廣泛運(yùn)用于商務(wù)通勤、旅游觀光等；2024年3月完成陸地首飛、9月成功水上首飛。這款“會(huì)飛的船”還沒上市，就受到東南亞、希臘等地客商的青睞，待到明年完成取證，海星飛機(jī)年產(chǎn)能也將快速達(dá)到48架。崔益華介紹，公司只用了不到兩年時(shí)間，就獨(dú)立研制出這款飛機(jī)，并于2024年1月順利完成陸地首飛，6月成功水上首飛，預(yù)計(jì)2024年內(nèi)可完成2架機(jī)的生產(chǎn)和交付。
無錫交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年3月，無錫丁蜀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工，建成后將成為低空試飛場地，進(jìn)一步助推低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)落地。未來隨著項(xiàng)目的逐步落地，龐大的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈將在江蘇日漸成型。
馭新而行，解鎖新材料與特種裝備“高智”未來
工欲善其事，必先利其器。本次航展，江蘇帶來一批備受觀眾期待的、首次亮相的新型特種尖端裝備。
我們熟知的通訊遙感衛(wèi)星需要增加光學(xué)口徑才能提高遙感器的分辨率，但在太空里增加光學(xué)口徑難點(diǎn)呈幾何級數(shù)增長。江蘇君華特種高分子材料股份有限公司制備的PEEK（聚醚醚酮）特種工程塑料系列產(chǎn)品，解決了該制造難題?！翱臻g相機(jī)主光學(xué)系統(tǒng)的反射鏡使用復(fù)合PEEK樹脂制造，不僅強(qiáng)度高，反射效率也高。”工作人員介紹，公司配合航天某所、某院等單位生成的PEEK零件應(yīng)用于衛(wèi)星運(yùn)載火箭及特種裝備上。
在戶外展示區(qū)，一款履帶式新型純電動(dòng)無人戰(zhàn)車亮相，吸引眾多關(guān)注?！半m然是履帶，但最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)70多公里，還能加裝直射火箭彈?！睋P(yáng)州戎客系統(tǒng)科技有限公司總裁郭呈介紹說，這款戰(zhàn)車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航時(shí)間可以持續(xù)半天，車輛稱重1.3噸左右，可搭載不同的武器系統(tǒng)或彈藥。目前，世界上尚無能夠?qū)崿F(xiàn)全AI自主作戰(zhàn)的同類車輛，而這款戰(zhàn)車已經(jīng)具備了一定的自主作戰(zhàn)能力?！巴ㄟ^車上搭載的遙控系統(tǒng)，一個(gè)士兵可以同時(shí)控制多達(dá)四輛戰(zhàn)車，大大提高了作戰(zhàn)效率?！惫时硎荆€具備豐富的作戰(zhàn)環(huán)境和改裝型，滿足不同作戰(zhàn)需求。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟。來自無錫航空航天產(chǎn)業(yè)園的航亞科技專注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)（兩機(jī)）關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造，客戶覆蓋GE航空、中國航發(fā)集團(tuán)等航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠商和設(shè)計(jì)院所。此次參展，航亞科技重點(diǎn)展示了公司自主生產(chǎn)的精鍛葉片、整體葉盤、機(jī)匣、渦輪盤等“兩機(jī)”核心零部件?！皣鴥?nèi)葉片生產(chǎn)上仍多采用模鍛+數(shù)控加工工藝，我們使用精鍛工藝制造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片被安裝到國際主流發(fā)動(dòng)機(jī)型——LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)上，助力空客A320、波音737、商飛C919等大客機(jī)安全飛行。”航亞科技總經(jīng)理朱宏大說，公司始終聚焦高端制造業(yè)，年均投入研發(fā)費(fèi)用占比超過10％。
作為從事航空產(chǎn)業(yè)多年的技術(shù)專家，朱宏大坦言，江蘇航空產(chǎn)業(yè)還面臨著一些挑戰(zhàn)?！俺啥加谐啥硷w機(jī)工業(yè)，沈陽有沈陽飛機(jī)工業(yè)，上海有中國商業(yè)飛機(jī)，江蘇如果有類似的鏈主企業(yè)，能更好地帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”朱宏大期待，相關(guān)主管部門能進(jìn)一步加大對航空產(chǎn)業(yè)的支持力度，提供政策、資金等方面的扶持，為企業(yè)創(chuàng)造更良好的發(fā)展環(huán)境。“而企業(yè)則應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，不斷提升自身的核心競爭力，為航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>
新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 張宣 楊易臻/文 張宣/圖
