物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“血脈”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。11月11日，淮海大宗物資供應(yīng)鏈聯(lián)動先行區(qū)暨交易集散中心（二期）合作運營簽約，淮海大宗物資供應(yīng)鏈聯(lián)動先行區(qū)建設(shè)正式展開，這也標(biāo)志著徐州物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展踏上了新征程。今天，一起走進(jìn)淮海大宗物資交易集散中心，從一個個項目運營中感受徐州“樞紐經(jīng)濟(jì)”的澎湃動能。
走進(jìn)徐州淮海國際陸港供應(yīng)鏈服務(wù)中心綜合服務(wù)大樓，一面富有科技感的大屏尤為引人注目。大屏上實時監(jiān)測著徐州淮海國際陸港和連云港海港的動態(tài)，中歐班列、海鐵聯(lián)運、班列平臺運行等各種物流信息也一目了然。這面大屏便是有著強(qiáng)大算力和信息整合力的陸港數(shù)字化服務(wù)平臺的重要載體。該平臺從2023年10月試運行以來，持續(xù)完善多種功能場景框架，實現(xiàn)了對物流資源的優(yōu)化配置和物流信息的實時共享。
徐州市物資集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理侯廣坡介紹，目前該平臺獲得了9項國家標(biāo)準(zhǔn)和4項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，平臺與海港船公司系統(tǒng)、鐵路股道信息實時對接，可以為客戶提供鐵海班次信息查詢、海運訂艙、進(jìn)出港手續(xù)辦理、班列在線請車等服務(wù)，實現(xiàn)鐵海業(yè)務(wù)的無縫銜接。近期，在徐連兩地海關(guān)的支持下，推出“鐵海聯(lián)運+抵港直裝”新模式，首開徐連鐵海聯(lián)運徐工專列，大大提升了貨物的運輸效率。
淮海國際陸港供應(yīng)鏈服務(wù)中心建筑面積近4.8萬平方米，設(shè)有綜合服務(wù)大樓、集拼作業(yè)區(qū)、進(jìn)出口商品分撥中心三大功能區(qū)。去年11月投用以來，服務(wù)中心不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)功能，實現(xiàn)了貨源和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的集聚融合，并能為入駐企業(yè)提供多式聯(lián)運及貨運代理、供應(yīng)鏈金融等多領(lǐng)域服務(wù)。今年以來，圍繞打造“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)貨代中心”“億元樓宇”，淮海國際陸港供應(yīng)鏈服務(wù)中心開展特色樓宇“壯大行動”，加快頭部企業(yè)招引，目前已入駐企業(yè)28家，出租率達(dá)80%以上，有效提升了陸港樞紐的影響力和活躍度。
今年1到9月，綜合服務(wù)大樓實現(xiàn)營收42.05億元，全口徑稅收約3400萬元，“貨代中心”打造初具規(guī)模。集拼作業(yè)區(qū)能夠幫助企業(yè)節(jié)約綜合發(fā)運成本，吸引淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)及長三角地區(qū)的貨源在此集聚，進(jìn)出口商品分撥中心能夠拓展中歐班列進(jìn)出口商品在徐州市落地交易、分撥轉(zhuǎn)運及深加工等，不斷夯實淮海國際陸港作為東西雙向開放高地的要素支撐。
走進(jìn)占地1244畝的徐州淮海國際陸港鐵路集散中心，看到的是另一番繁忙景象。貨運車輛穿梭不停，五顏六色的集裝箱整齊碼放。該中心是華東地區(qū)規(guī)模最大的鐵路貨場之一，擁有強(qiáng)大的貨物吞吐能力和高效的物流組織能力。在這里，鐵路、公路、水路等多種運輸方式可實現(xiàn)無縫對接；中歐班列、海鐵聯(lián)運班列、內(nèi)貿(mào)班列三大物流通道暢通無阻；集拼箱中心、集裝箱堆場、兩倉等完善的配套設(shè)施，以及鐵路快速通關(guān)、CCA一單制等創(chuàng)新服務(wù)模式，則進(jìn)一步助力企業(yè)降本增效，為徐州外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。
烏茲別克斯坦環(huán)球物流服務(wù)公司總經(jīng)理哈基莫夫·賈洪吉爾：“因為江蘇省內(nèi)所有的貨物始發(fā)站從徐州出發(fā)的話，這個班列就會有效降低運輸成本、還有稅費，這對于中國還有烏茲別克斯坦來說都是一件非常好的事情?！?/p>
徐州陸港集團(tuán)運營公司副總經(jīng)理孫碩說，“在中歐班列方面，截至目前已累計開行超2100列，可通達(dá)亞歐大陸21個國家50多個城市。在海鐵聯(lián)運方面，通達(dá)世界200多個國家和地區(qū)600多個港口，自2017年開行以來，已累計開行超4萬標(biāo)箱。在內(nèi)貿(mào)班列方面，目前已開通徐州至新疆、成渝、渦陽等內(nèi)貿(mào)鐵路班列，自去年10月首開以來，累計開行班列超200列?！?/p>
黨的二十屆三中全會提出，“支持有條件的地區(qū)建設(shè)國際物流樞紐中心和大宗商品資源配置樞紐”。徐州淮海國際港務(wù)區(qū)作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流的核心樞紐，肩負(fù)著徐州雙向開放高地建設(shè)的重要任務(wù)，是全市對外開放的重要門戶之一。在淮海大宗物資供應(yīng)鏈聯(lián)動先行區(qū)建設(shè)正式展開后，港務(wù)區(qū)將進(jìn)一步提速交易集散中心建設(shè)，提升國際陸港運營水平，打造區(qū)域樞紐經(jīng)濟(jì)重要增長極。
徐州淮海國際陸港控股投資發(fā)展集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理呂品表示，“這個項目主要是通過我們和國內(nèi)的頭部的這些大宗物流企業(yè)的合作，把這些像有色金屬、農(nóng)副產(chǎn)品一類的大宗物資，更好地形成在徐州淮海國際陸港的集散，幫助淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊的一些城市，進(jìn)一步降低物流成本，提升綜合物流的效率，主要的目的還是集體來做強(qiáng)整個的樞紐經(jīng)濟(jì)?！?/p>
未來，全面建成后的區(qū)域大宗物資交易集散中心，將集大宗物資集散、生活消費品供應(yīng)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲加工、冷鏈物流等多元化功能于一體，成為服務(wù)徐州、輻射淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、面向全國、連通“一帶一路”的重要樞紐。徐州淮海國際港務(wù)區(qū)也將繼續(xù)發(fā)揮陸港、水港多式聯(lián)運和集散優(yōu)勢，以改革破局，以創(chuàng)新賦能，構(gòu)建“大宗物資交易+供應(yīng)鏈金融”服務(wù)新模式，通過完善機(jī)制打造區(qū)域物資樞紐、供應(yīng)平臺、開放高地，共同推動徐州成為輻射全國、聯(lián)通世界的物流樞紐城市，為區(qū)域物流、物資、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)一體化聯(lián)動發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
徐州廣電記者：董師吟 楊睿
