現(xiàn)代快報訊（記者 高達(dá)）東太湖特大橋北聯(lián)蘇州市區(qū)，南接吳江，全長約2.6公里，是S230省道的一座特大橋。為進(jìn)一步提升東太湖特大橋段路網(wǎng)運(yùn)行智能監(jiān)測水平，蘇州市指揮中心依托蘇州交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用實驗室，聯(lián)合蘇州大學(xué)等相關(guān)單位，引進(jìn)激光雷達(dá)技術(shù)，開展基于雷達(dá)技術(shù)的智能交通運(yùn)行監(jiān)測研究，實現(xiàn)了通行信息智能采集、交通事件智能監(jiān)測和短時流量智能預(yù)測。
激光雷達(dá)技術(shù)可以通過獲取車輛高分辨率軌跡數(shù)據(jù)，分析交通行為，揭示交通流內(nèi)在形成機(jī)理與演化過程，在復(fù)雜交通行為分析方面較傳統(tǒng)方法有顯著優(yōu)勢。智能采集通行信息方面，可以對多場景下的車輛軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析和挖掘，為準(zhǔn)確把握交通運(yùn)行態(tài)勢，打造“智慧大橋”提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐與分析能力。智能檢測交通事件方面，可以通過分析車輛軌跡數(shù)據(jù)，實時感知交通狀態(tài)，智能監(jiān)測交通事件，顯著提高應(yīng)急響應(yīng)速度，緩解交通擁堵，提升整體交通管理水平。智能預(yù)測短時流量方面，可以基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)，實現(xiàn)了東太湖大橋短時交通流量和車輛行駛軌跡的預(yù)測，為交通部門提前介入、預(yù)防擁堵提供了可能。
本次智能化監(jiān)測也是蘇州交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用實驗室的一次探索研究，旨在通過雷達(dá)技術(shù)來解決或優(yōu)化交通問題。實驗室研究內(nèi)容包括交通流量分析、公共交通優(yōu)化、交通事故預(yù)防以及智能交通系統(tǒng)開發(fā)等多個方面。
下一步，蘇州交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用實驗室將繼續(xù)結(jié)合蘇州交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求及蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心業(yè)務(wù)內(nèi)容和發(fā)展情況，聚焦路網(wǎng)保暢、水運(yùn)復(fù)興、公共交通、應(yīng)急指揮四大研究方向，為實現(xiàn)“用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)服務(wù)”四大愿景，開展一系列大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用實驗研究。
圖源：蘇州市交通運(yùn)輸局
